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中外专家分析海上风电母港案例,共同交流研讨——打造健康的海上

时间:2019-06-03 17:55来源:未知 作者:admin 点击:

  “埃姆斯哈?#27597;?#20301;于荷兰北部,在设计上具有足够的便利性和创造性,航道和入口特别宽,可让三个叶片的风电设备顺畅进入港口内。?#21271;?#33655;兰省投资开发局对外投资项目经理,海上风电专家Wim A.B.在论坛上说,埃姆斯哈?#27597;?#20869;有100多个不同的物流和服务公司,他们的协作使得海上风电产业供应链非常成熟,可进一步帮助投资商节约成本。?#25237;?#21147;基础方面,埃姆斯哈文周边城市有两所大学,可满足高端研发的人才需求。此外,埃姆斯哈?#27597;?#36824;与比利时、丹麦、英国、德国等地实现了风电跨境合作。

  丹麦伦讷港管理公司首席商务官Ulla Kiersgaard指出,港口可达性对于海上风电开发商非常重要,港口规划建设前需要和风机生产商、公共事业单位等进行密切接触,了解他们对项?#24247;?#35201;求,这样在设计阶段就可以把项目各方具体的需求考虑进去。伦讷港位于丹麦博恩霍尔姆岛西部,是世界上最早的离岸港口之一,经过近年来?#27597;?#36896;,港口与周边环境形成了良性互动,实现了?#26377;?#35268;模到大规模的飞跃。Ulla Kiersgaard还提到,伦讷港的建设十分注意对当地环境和社区居民利益的保护,港口区域不?#24066;?#24320;发住宅区,以免让风电站?#24615;?#30340;机械运作影响居民生活质量。Ulla Kiersgaard提出,任何一个港口的建设?#23478;?#32771;虑本地的政策环境、产业结构、人文等诸多方面因素,作为风电母港,伦讷港和阳江港存在相当大的合作空间,期待未来能进行深层次合作。

  阳江港是国家一类对外开放口岸,位于广州港和湛江港两大主枢纽港之间,水陆交通便利,地理位置优?#20581;?#22312;其辐射?#27573;?#20869;,风机资源丰富,广东省规划建设风机达6600多万千瓦,福建、浙江和东南亚规模将超过1万万千瓦,具备建设海上风电母港的天然条件。

  中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩认为,阳江港建设海上风电母港生态圈的构想应涵盖三方面内容:一是成为海上风电运维的母港,服务半径大概100公里?#27426;?#26159;成为吊装、运输和工程施工的母港,辐射1000到2000公里?#27573;В?#19977;是成为制造业的母港,面向全球提供装备生产制造。

  阳江高新区管委会主任傅光焱表示,阳江将充分发挥港深水良潮差小的优势,学习荷兰、丹麦等国家先进经验,科学规划建设阳江港。阳江港将建设配套泊位12个以上,分为总装与码头出运(包括运营维护)、关键装备生产、零部件生产、综合商务研发?#20154;母?#21151;能区,岸线长度约2000?#20303;?#20613;光焱说,随着阳江港项?#24247;?#25512;进,港口和产业落地腹地已基本能实现无缝对接。紧邻阳江港的珠海(阳江)合作共建园区内,高起点高标准高要求规划建设了面积7.4平方公里的广东(阳江)海上风电装备制造产业基地,全力引进研发、?#29616;ぁ?#26816;测、运维等产业链上下游企业,着力打造集研发设计、装备制造、检测?#29616;ぁ?#36816;营维护为一体,具备国际一流水平的世界级风电产业基地。

  本?#26410;?#20250;期间签约的明阳学院校企合作项目和金风大学海上风电人才培训阳江?#20013;?#39033;目,将从人才培养方面向阳江港建成风电母港助力。对于基础设施,尤其是风电母港建设,市政府还成立了海上风电产业发?#22815;?#37329;,为相关产业和企业给予支持。

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